“进一步改善农村出行条件”是2019年省定民生实事之一。记者从市交通局了解到，通过不断加大农村公路“通村入组”和“万村通客车提质工程”实施力度，全市进一步改善人民群众出行条件，加快脱贫攻坚步伐，为乡村振兴打下坚实基础。

 

　　

　　　　美丽农村路。图片来源：驻马店文明网

　　

　　农民因路而富

　　

　　时间是万物的尺度，刻写下农村公路发展的不平凡历程。

　　2014~2017年，驻马店全力实施交通运输脱贫攻坚工程，共新改建农村公路4274公里，实现全市所有行政村通水泥路，“晴天一身土、雨天一身泥”逐渐成为历史。

　　2018年以来，结合新型城镇化、产业扶贫、乡村旅游、易地搬迁等规划，对未通硬化路自然村组织编制“通村入组”实施方案。

　　截至2019年底，各县区通村入组工程新改建农村公路2310公里，自然村通硬化路率达到93%。

　　计划2020年实施“通村入组”工程900公里以上，实现全市具备条件的20户以上自然村（组）全部通硬化路。

　　全面奔小康，关键在农村；农村奔小康，基础在交通。

　　在泌阳县春水镇刘岗村的农林合作社里，橘林长势良好，花香袭人。“过去路不好，出门一趟得大半天，修好这条路以后，我这五六万斤橘子根本不愁卖，价格也高了不少。”合作社负责人刘焕民满脸幸福。

　　一辆辆客车开进了村内，一辆辆货车开进了山区……在驻马店，这样的场景随处可见。一条条蜿蜒的农村公路就像连通城乡的经脉（如图），激活了一个个村庄，带动了沿线农村特色农业、客货运输、旅游产业的蓬勃发展。

　　

　　农村因路而美

　　

　　天气渐热、艳阳高照，在泌阳县S335棠西线上，养路工李俊和工友们忙着挥锹、培土、打扫……“公路修得这么好，我作为一个养护人员，要做好本职工作，让出行的司机和行人方便！”李俊说。

　　为了进一步提升农村公路养护质量和水平，市交通部门按照“组织到位、硬件到位、人员到位、技术到位、经费到位”五到位要求，不断完善机构设置，实现县有中心站、乡有养护站、村有养护室，县乡村三级联动的农村公路管护机制；建立起以公共财政投入为主的养护资金保障机制，市县两级财政年度投入农村公路养护资金1.5亿元以上；在全市范围内建立“路长制”，对全域公路实行全范围监管，目前通行政村村道管养覆盖率达到100%。

　　远有乡村美如画,近赏庭院处处景。驱车行驶在汝南县王岗镇罗庄村，沿线公路两边绿树成荫，错落有致的农家小院依偎在道路两旁。

　　“农村公路建设与美丽乡村紧密相连，还要与当地生态环境、乡村发展有机联系为一体。”该镇党委书记张开翼介绍，四好农村路建设要与田园风光、秀美村庄和谐共生，与乡风文明、乡村治理协同发展。“走在路上，要看得见青山，望得见绿水，记得住乡愁。”

　　

　　农业因路而强

　　

　　2019年3月18日，交通运输部部长李小鹏深入我市西平、上蔡、汝南、平舆、确山5县12个行政村，实地调研农村公路建设工作，对驻马店市积极发挥交通优势、扎实推进农村公路建设、服务脱贫攻坚和乡村振兴的做法给予充分肯定。

　　“要坚持以新发展理念为引领，推动农村公路向建、管、养、运协调发展转变，加快推进‘四好农村路’建设，为脱贫攻坚、乡村振兴注入强大动力。”面对李小鹏的殷切牵挂和殷殷嘱托，全市上下坚持把农村公路建设作为交通运输工作的重中之重，强化政策引领，加强督导检查，全面建成外通内联、高效便捷、畅安舒美、人民满意的农村公路网络。

　　因为有了路，昔日困在山里的乡村实现了从“舟车不通”到“物流天下”的转变；因为有了路，城乡互动日趋频繁，越来越多的农民开始体验现代化农业生活，踏上全面建成小康社会的康庄大道。

　　“下一步，我们积极推进贫困地区农村公路畅通工程PPP项目实施，完善农村公路管理养护机制，组织开展‘四好农村路’示范县和示范乡、‘美丽农村路’创建。”市交通局相关负责人表示，正在迈入高质量发展阶段的“四好农村路”，必将让农民致富奔小康的道路越走越宽广。

（驻马店文明网）